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[F1]倾盆大雨、3度延后!2014马来西亚站排位赛菁华


2020-06-09

与开幕澳洲站仅相隔一週,2014年马来西亚站排位赛于3月29日下午正式展开,但雪邦赛道典型热带气候带来的强烈午后雷阵雨,导致赛会3度延后排位赛、直到下午3点50才展开,比原订时间足足延后了50分钟。

在混乱的大雨冲刺中,Mercede-AMG车队两位当家车手仍展现速度优势,但其差距已渐渐被追上,除了Ferrari车队趁着澳洲站后极力排除问题之外,Red Bull车队来到马来西亚也有显着进步,经过3节排位之后,最终桿位由Lewis Hamilton以1:59.431的成绩夺下个人F1生涯第33支桿位。

[F1]倾盆大雨、3度延后!2014马来西亚站排位赛菁华经过三节排位计之后,桿位由Lewis Hamilton以1:59.431的成绩夺下个人F1生涯第33支桿位,不过4届冠军Sebastian Vettel以仅落后0.055秒的差距包下第2。
而紧追在后的并非其队友,而是4届冠军Sebastian Vettel以仅落后0.055秒的差距包下第2,儘管赛后Sebastian Vettel表示遗憾无法拿下桿位,不过也似乎一吐澳洲站的怨气,上述两位车手也是「唯二」在排位赛能够跑出2分钟以内成绩的车手。第3位则由Nico Rosberg拿下,Ferrari的Fernando Alonso排于第4。

● 2014马来西亚站排位赛成绩

Valtteri Bottas罚退3位、记警告两点

排位赛结束之后,上一站Williams阵中表现亮眼的Valtteri Bottas成绩列于第15,但却因为在Q2中冲刺时阻档到Red Bull车手Daniel Ricciardo,因此赛后大会对这起事件展开调查,并认为Valtteri Bottas应当要注意到Daniel Ricciardo正从后方快速接近之外,且在接下来的T14和T15弯仍持续阻档,因此判排位赛罚退3位、将从18位起跑,此外还得在这位芬兰车手的超级驾照 (Super Licence) 记上2点警告。2014年赛季中若车手超级驾照警告达12点,赛会将予以停赛的处罚。

[F1]倾盆大雨、3度延后!2014马来西亚站排位赛菁华Williams阵中表现亮眼的Valtteri Bottas成绩列于第15,但却因为在Q2中冲刺时阻档到Red Bull车手Daniel Ricciardo,被判罚退3位。
一延再延,Q1中Vettel赛车一度传出软体故障

在第3节练习赛后,台北时间下午时间15:30 ,典型热带型气候带来的午后雷阵雨让大会于3点50分时宣布排位赛将延后15分钟,不料15分钟过后雨势仍未减缓,且赛道上已出现大量积水,因此在4点05分时,大会再次决定延后,Safety Car也驶出维修区探视赛道积水情况,直到4点45分大会才宣布排位赛将于5分钟后展开。

虽然排位赛顺利展开,但其实雨势从未停下,轮胎选择和进站更换的时间掌握,这将考验各车队临场应变能力,而Q1排位赛开始时,多半车手选择半雨胎进入赛道,不过McLaren车队选择全雨胎,但之后却又更改换成半雨胎,至于Caterham赛车则出现问题停在Pit通道上无法进入赛道。

经过第一圈暖胎后,Mercede-AMG车队仍刷出全场最快成绩,于此同时,Vettel车队无线电却传来车辆有问题、必须驶回维修区的消息,消息指出是其赛车电池模组软体出现问题,车队试图重设电脑以解决问题。至于两位法拉利车手大约在第7到第8徘徊。

[F1]倾盆大雨、3度延后!2014马来西亚站排位赛菁华在Q2当中Vettel车队无线电传来车辆有问题、必须驶回维修区的消息,消息指出是其赛车电池模组软体出现问题,车队试图重设电脑后似乎顺利排除故障使其回到赛道当中。
Q1剩下10分钟时,赛道雨势又开始增大,不过还不至于影响排位赛,此刻,包含Pastor Maldonado、Adrian Sutil、Jules Bianchi、小林可梦伟、Max Chilton与Marucs Ericsson 都在淘汰区中,而Vettel重设电脑再次回到赛道后,竟做出第3快成绩,仅落后于两位宾士车队车手之后,看来只要车辆稳定性够,RB10仍有不错的速度实力。

虽然赛道湿滑,不过18分钟的排位赛中,22辆赛车几乎都顺利做出成绩,但是剩下最后38秒的时候,Marucs Ericsson失控打滑撞上赛道护墙,由于赛车零件、保丽龙碎片散落在赛道中,因此让大会祭出红旗,计时器虽暂停在35秒,但剩余时间连暖胎圈都不够,等同于宣告了第一节排位赛的结束,因此第一节排位赛被淘汰的车手为上述6位车手。

[F1]倾盆大雨、3度延后!2014马来西亚站排位赛菁华Q2剩下最后38秒的时候,Marucs Ericsson失控打滑撞上赛道护墙,由于赛车零件、保丽龙碎片散落在赛道中,因此让大会祭出红旗,计时器虽暂停在35秒,但剩余时间连暖胎圈都不够,等同于宣告了第一节排位赛的结束。
Q2 Alonso前悬断裂,车队奇蹟般抢修复原

第2节位赛多数车手选择以全雨胎进入赛道,但Ferrari和Williams却使用半雨胎,不过Kimi R ikk nen进入赛道后通知车队半雨胎排水能力显然不足应付赛道湿滑,不仅Kimi如此,队友Fernando Alonso 也同样採用半雨胎因此在赛道挣扎着。

在这视线极差时,Daniil Kvyat与alonso在第9弯时不慎发生碰撞,让大会再度祭出红旗,时间暂停在12:46秒,这次碰撞让俄罗斯车手前翼破裂,但不幸的是Alonso赛车左前悬吊断裂,所幸大会出示红旗,让法拉利技师趁着这一点时间极力抢修断裂的前悬挂,考验着法拉利技师的临场经验与抢修实力,而赛后大会并未对这起事件做出进一步判决。

[F1]倾盆大雨、3度延后!2014马来西亚站排位赛菁华Daniil Kvyat与alonso在第9弯时不慎发生碰撞,让大会再度祭出红旗,且Alonso左前悬吊也因此断裂,所幸受到损伤还在可修复範围中,因此车队技师能够在最短的时间内让Alonso再度回道赛道。
Q2重新开始之后雨势变得更大,而Alonso前悬未完全受损,因此法拉利技师在最短的时间内设法让重新进入赛道测试,对此Alonso赛后访问时对于车队人员的抢修实力感到惊讶与感激,虽然西班牙车王表示无法完全复原受损的平衡性,但至少还能够做出第3快的成绩。

Q2中列于前3名的车手为Hamilton、Vettel和Rosberg,两位Ferrari车手成绩并未如预期理想,分列于第6与第7,Button在最后关键重新做出第8名的成绩,抓稳进入Q3的门票,而Toro Rosso车队的Vergne也在最后一圈做出足以进入Q3的圈速。Q3结束之后被淘汰的车手有Daniil Kvyat 、Esteban Guti rrez、Felipe Massa、Sergio Perez、Valtteri Bottas与Romain Grosjean,上一站表现出色的威廉斯都没有进入Q3,两辆McLaren则是低空越过淘汰区。

[F1]倾盆大雨、3度延后!2014马来西亚站排位赛菁华   
超级排位赛战况胶着

最后超级排位赛中,多数车手选择全雨胎测试,只有McLaren选择半雨胎企图抢些时间,但显然这是一个错误的选择,车手在出去一圈之后马上回去换成全雨胎。Q3中两辆Mercede-AMG仍然展现优势,但其实Vettel已一步步拉近差距、最后甚至缩减至仅有0.055秒,因此Hamilton位了保险起见而继续留在场上冲刺。

最后2分钟冲刺中竞争越演越烈,尤其是Mercede-AMG与Red Bull车队,Vettel虽然极力想要挑战桿位,但由于地势相当湿滑,而在最后一圈冲刺中打滑损失时间。时间结束后,仅剩Kimi在赛道之中,但最后只能保在第6的位置。在练习赛展现不错速度的芬兰冰人,表示F14 T仍未找到最好的雨中设定,赛车相当容易失去抓地力。

[F1]倾盆大雨、3度延后!2014马来西亚站排位赛菁华在练习赛展现不错速度的芬兰冰人,表示F14 T仍未找到最好的雨中设定,赛车相当容易失去抓地力,最后只能排在第6。
相信所有车迷都相当期待战况往往诡谲多变的马来西亚大赛,正赛中宾士车队是否能够在起跑之后一路领先、Vettel能否在正赛追上且避免排位赛又再次遇到的软体故障,同时也别忽略了后方队友Daniel Ricciardo的实力,若是天气稳定,Ferrari双雄同时也是在后虎视眈眈的强劲对手,而马来西亚正赛将于台北时间下午4点正式展开。

● 2014马来西亚站排位赛成绩

[F1]倾盆大雨、3度延后!2014马来西亚站排位赛菁华预计週日正赛当中同样也将会有雨势,雨势大小、降雨的时间都将对比赛结果产生影响,因此这也一向是各车队人员在马来西亚站所极度关注的。
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