Cooper再进化，MINICountryman四门现身

继2010年日内瓦车展的首演，MINI Countryman将再次于北京车展现身；更大的空间、提高的座椅位置、增加的底盘高度、全新的四驱系统，MINI Countryman这次提供了不同以往的全新感受。然从设计到驾驶动态，MINI的纯正血统还是处处可见。多变的设计元素，让第四款车型为MINI传统继往开来。
于北京车展亮相的MINI Countryman分两款汽油车型，一为最大马力122hp的1.6L四缸引擎，性能版的MINI Cooper S Countryman虽同为1.6L引擎，在涡轮辅助下最大马力达184hp。因为前置引擎、四轮驱动的配置，让MINI Countryman在车室安排上出现与过去最大的不同，中央扶手由前至后拉高将车舱一分为二，呈现独立四座空间。车身涂装与内饰依旧多样，还有顶级影音与导航系统等选配能满足车主需求。
双涡流涡轮增压系统、燃油直喷与可变汽门正时技术第一次在MINI上同时现身，让重新调校的引擎不论在油耗或CO2排放上都有更佳的成绩，更符合欧盟五期环保法规的标準；以MINI Cooper为例，其所搭载的1.6L引擎最大马力由119hp增至122hp，CO2排量仅127g/km；性能版Cooper S原来的174hp最大马力也一举跃上184hp，CO2排量反而降低13g/km至136g/km的水平。在DSC动态稳定控制系统与首次供选配的全时四驱合作下，车辆循迹性与动态安全指数也获提升。
中国日渐成长的汽车市场，已渐成为各车厂必争之地，光从2008年涌入的68万参观人次便可亏见；两年一度的北京车展，今年将吸引全球超过两千个厂家进驻，可以想见大家都不希望在这片广大商机里被边缘化。MINI新车型Countryman此次在北京的发表，对中国市场的重看不言而喻，至于如何打下这片江山，全看各厂怎幺费心经营。